{"id":1299,"date":"2021-10-25T18:40:01","date_gmt":"2021-10-25T18:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/?p=1299"},"modified":"2021-10-25T18:45:51","modified_gmt":"2021-10-25T18:45:51","slug":"focus-rs-10k-3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/2021\/10\/25\/focus-rs-10k-3\/","title":{"rendered":"Focus RS – 10K (3)"},"content":{"rendered":"\n

Primul Episod<\/a>
Al Doilea Episod<\/a><\/p>\n\n\n\n

Impresii personale<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Depun m\u0103rturie pentru manevrabilitatea ei. Este impecabil\u0103, pentru mine. Am \u00eencercat s\u0103 iau curbe de 90grade pe z\u0103pad\u0103 \u0219i sim\u021bi cum ma\u0219ina se lupt\u0103 cu dobitocenia ta, a manevrei, \u0219i te \u021bine pe linia dorit\u0103. C\u00e2nd schimbi benzile ai senza\u021bia c\u0103 te pune cu m\u00e2na. Po\u021bi s\u0103 faci aceast\u0103 manevr\u0103 oric\u00e2t de brutal (am \u00eencercat pe drumuri pustii) \u0219i vei fi \u00een siguran\u021b\u0103 datorit\u0103 suspensiilor tari\/foarte tari. M-am str\u0103duit s-o aduc la limit\u0103 dar nu am reu\u0219it – am luat curbe str\u00e2nse cu 90 kmph, la intrarea pe autostrad\u0103, pe breteaua unde cu Sonata mea n-a\u0219 dep\u0103\u0219i 60 (sim\u021bindu-m\u0103 nesigur), cu RS-ul am ajuns la 110 \u0219i sim\u021beam c\u0103 sunt departe de limita ei. Sigur, nu am condus at\u00e2t de multe ma\u0219ini ca s\u0103 am termene de compara\u021bie corecte. Dar invidizi ca Doug de Muro, care au condus de la Aston Martin la Ferrari-uri, sunt \u00eenc\u0103 impresiona\u021bi de tot ce poate oferi RS-ul cu o frac\u021bie de pre\u021b (clipul acesta<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

A\u0219a cum spun to\u021bi cei care discut\u0103 despre ea, pot confirma c\u0103 ma\u0219ina nu e f\u0103cut\u0103 pentru confort. Chiar \u0219i \u00een modul Normal<\/strong>, confortul de condus e marginal – cauciucurile sunt sub\u021biri, suspensiile tari etc. Nu e o ma\u0219in\u0103 g\u00e2ndit\u0103 pentru confort. Sigur, ca un est-european, nu m\u0103 deranjeaz\u0103 drumuri de 4-5h (am fost la Toronto cu ea) dar pentru cine caut\u0103 plutire \u0219i relaxare, nu e o ma\u0219in\u0103 potrivit\u0103. Un punct nasol oferit de sistemul ei torque-vectoring este c\u0103 pe drumuri proaste, denivelate, mai ales c\u00e2nd e \u00een modul Sport<\/strong>, ma\u0219ina interpreteaz\u0103 mi\u0219c\u0103rile ro\u021bilor la denivel\u0103ri ca \u00eencerc\u0103ri de a c\u00e2rmi \u0219i amplific\u0103 mi\u0219carea.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Bibica la 10K Km, octombrie 2021<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ambreiajul a fost, cum spune \u0219i Doug de Muro, tare \u0219i complet neliniar. Trebuia for\u021b\u0103 ca s\u0103-l ape\u0219i \u0219i c\u00e2nd \u00eei d\u0103deai drumul, \u00ee\u021bi \u00eempingea singur piciorul \u00een sus. Dar acum fie m-am obi\u0219nuit cu el, fie s-a mai \u00eenmuiat c\u0103 nu mai simt vreo problem\u0103. Schimb\u0103torul e precis \u0219i dac\u0103 vine un timp c\u00e2nd apar probleme cu b\u0103gatul \u00eentr-a 2-a sau a 3-a, poate fi resetat foarte u\u0219or<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Finisajul e \u0219i el marginal. To\u021bi vorbesc de plasticurile ieftine – dar \u0219i \u00eembin\u0103rile de la u\u0219\u0103 permit vederea metalului. <\/p>\n\n\n\n

Pozi\u021bionarea comutatorului pentru lumini – faz\u0103 lung\u0103, scurt\u0103, automat – e prost aleas\u0103. C\u00e2nd m\u0103 strecor \u00een ma\u0219in\u0103, peste marginea ridicat\u0103 a scaunului \u0219i volan, deseori rotesc cu genunchiul din pozi\u021bia automat\u0103 \u00eentr-una din celelalte pozi\u021bii.<\/p>\n\n\n\n

Mul\u021bi evaluatori, obi\u0219nui\u021bi cu ma\u0219ini sport \u0219i pozi\u021bia joas\u0103, se pl\u00e2ng de scaunele ridicate, de pozi\u021bia \u00eenalt\u0103 la condus. Eu, care n-am avut parte de asemenea ma\u0219ini, m\u0103 simt perfect okay cu pozi\u021bia natural\u0103, nu de curse.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Fa\u021b\u0103 de baracuda<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Aspectul Financiar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N-am ales aceast\u0103 ma\u0219in\u0103 pentru ca s\u0103 fac un profit ci pentru ca s\u0103-mi fac o bucurie. Simt c\u0103 e “c\u00e2ntecul de leb\u0103d\u0103<\/em>” al motoarelor cu combustie intern\u0103 \u0219i cred c\u0103 acum vedem ma\u0219inile cele mai bune pe care le vom vedea vreodat\u0103. Similar cu casetofoanele. La \u00eenceputul anilor 90, casetofoanele ajunseser\u0103 la piscul dezvolt\u0103rii dar era vizibil c\u0103 pierd cursa \u00een fa\u021ba CD-ului. Acum, de\u0219i \u00eenc\u0103 se mai fabric\u0103 asemenea dispozitive, unele cu preten\u021bii de scule semi-profesionale, to\u021bi exper\u021bii recomand\u0103 c\u0103utarea unui casetofon de la jum\u0103tatea anilor 90, recondi\u021bionat – datorit\u0103 calit\u0103\u021bii. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Exemplu de pe Autotrader – 2018, 15K Km, 52K CAD+13% TVA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u0218tiam \u00eens\u0103 c\u0103 ma\u0219ina aceasta \u00ee\u0219i va proteja valoarea, m\u0103car, chiar dac\u0103 nu va face profit. A fost v\u00e2ndut\u0103 doar 3 ani \u00een A de Nord, 4500 de buc\u0103\u021bi \u00een total. Mul\u021bi le conduc zilnic \u0219i uzura \u00ee\u0219i va spune cuv\u00e2ntul. Unele vor fi zdrobite – sunt ma\u0219ini sport \u0219i sunt conduse brutal (de\u0219i eu n-am ajuns la limitele ei, sunt convins c\u0103 are asemenea limite). \u00cen plus fa\u021b\u0103 de num\u0103rul mic de ma\u0219ini din A de Nord, e foarte dificil de importat una mai nou\u0103 de 20 de ani, datorit\u0103 legisla\u021biei \u00een vigoare. \u00cen maxim 10 ani vor exista destul de pu\u021bine disponibile iar cine va dori musai una va trebui s\u0103 dea pre\u021bul cerut de pia\u021b\u0103. Am verificat pre\u021bul pentru o asemenea ma\u0219in\u0103 cu kilometraj mic (ca a mea). \u00cen SUA cer 49,000$ US (cam 54 CAD), \u00een timp ce \u00een Canada am g\u0103sit una cu sub 10,000 care era listat\u0103 la 46,000$ CAD, deci pre\u021bul meu de achizi\u021bie. Nu pare un ghi\u0219eft dar personal nu \u0219tiu de multe ma\u0219ini care, dup\u0103 3 ani, pot fi rev\u00e2ndute cu acela\u0219i pre\u021b cu care au fost achizi\u021bionate. Nu fac planuri s-o v\u00e2nd, e ma\u0219ina mea de suflet, dar \u00eemi d\u0103 confort s\u0103 \u0219tiu c\u0103 voi recupera ceva-ceva din cheltuiala mea nes\u0103buit\u0103 (dar at\u00e2t de pl\u0103cut\u0103). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primul EpisodAl Doilea Episod Impresii personale Depun m\u0103rturie pentru manevrabilitatea ei. Este impecabil\u0103, pentru mine. Am \u00eencercat s\u0103 iau curbe de 90grade pe z\u0103pad\u0103 \u0219i sim\u021bi cum ma\u0219ina se lupt\u0103 cu dobitocenia ta, a manevrei, \u0219i te \u021bine pe linia dorit\u0103. C\u00e2nd schimbi benzile ai senza\u021bia c\u0103 te pune cu m\u00e2na. Po\u021bi s\u0103 faci aceast\u0103…<\/span><\/p>\n

Continue Reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,9],"tags":[447,448],"class_list":["post-1299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","category-vehicles","tag-focus-rs","tag-ford-focus-rs"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1299"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1314,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299\/revisions\/1314"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.2link.ca\/newblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}