Descriere
Focus RS a fost construit doar în Saarlouis, Germania. Are un motor de patru cilindri, 2.3L. Înzestrat cu turbo generează un șocant 350 CP și 350 lb-ft de cuplu (torque) sau, cum spunea un Youtuber – 350 porks. Asta e suficient pentru o accelerație 0-100 km de 4.5-4.6sec care atinge și depășește cele mai optimiste așteptări ale subsemnatului (visul meu era să am o mașină sub-6 secunde).
E același motor care intră în Ford Mustang Eco-Boost, tunat diferit – lucru care se vede și din specificații (Mustang-ul are 310CP@ 5500 rpm, RS-ul are 350CP@6000ture/min). Se pare că această înrudire a dus la singura problemă majoră de care suferă Focus RS. Au existat multe rapoarte că garnitura de chiulasă cedează și lasă lichid de răcire în cilindri, ceea ce conduce la distrugerea motorului. Ford a recunoscut și oferă schimbarea motorului dacă se strică în timpul garanției. Specialiști au deslușit că la RS s-ar fi folosit garnituri de chiulasă de la Mustang și asta e motivul. Oricum ar fi, al meu e modelul 2018 și Ford știa de problemă din 2017 Ford și a raportat că la noile modele a fost rezolvată.
Continue Reading